Capitán de remolcador enfrenta cargos por colisión mortal en Biscayne Bay

Acusación por homicidio negligente tras choque que cobró la vida de tres niñas

El capitán del remolcador que empujaba una barcaza de construcción y chocó contra un velero lleno de campistas de verano, matando a tres niñas el verano pasado, ha sido acusado de sus muertes.

Detalles de la acusación

Yusiel Lopez Insua, de 46 años, fue acusado de homicidio negligente de marinero por operar la barcaza con visibilidad obstruida y sin asignar un vigía adecuado, según un documento presentado en la corte federal este martes. Se enfrenta a 10 años de prisión si es condenado. La acusación fue recomendada por investigadores de la Guardia Costera de EE.UU. en octubre.

Los fiscales también indicaron en el documento de cargos que el teléfono celular de Insua estaba desbloqueado en la cabina de mando y estaba «en mercados de internet, incluso en el momento en que ocurrió la colisión». Además, la vista de Insua estaba obstruida por la carga, una caseta de cubierta y una grúa en la barcaza.

Víctimas del trágico accidente

Las tres niñas que perdieron la vida fueron identificadas como:

• Mila Yankelevich, de 7 años
• Erin Victoria Ko Han, de 13 años
• Arielle ‘Ari’ Mazi Buchman, de 10 años

Quedaron atrapadas bajo la barcaza enredadas en los restos del velero de 17 pies Hobie Getaway después del choque, y murieron por ahogamiento.

Un consejero de campamento de 19 años, y otros dos niños, de 7 y 8 años, también estaban en el velero, pero sobrevivieron. Todos asistían a un campamento en el Miami Yacht Club en el momento del fatal accidente, que ocurrió alrededor de las 11 a.m. del 28 de julio.

Circunstancias de la colisión

Según el documento de cargos, Insua operaba un remolcador de 25 pies que empujaba una barcaza de construcción de 108 pies de largo y 149 toneladas brutas. Formaban parte de una tripulación que desmontaba un malecón en una casa en Star Island, y transportaban escombros de concreto a un lote vacío en Di Lido Island en Miami Beach, al otro lado de la bahía.

Los fiscales señalaron que el área de Biscayne Bay por donde transitaba el remolcador era conocida por estar concurrida con veleros y que Insua había tenido varios «casi accidentes» en los días previos a la colisión.

Había dos tripulantes en la barcaza, y ninguno fue asignado como vigía, según los fiscales.

El documento también afirma que el velero perdió la propulsión eólica, e Insua no revirtió el curso ni redujo la velocidad antes de chocar contra la pequeña embarcación.

Consecuencias legales

Insua se enfrenta a un cargo de homicidio negligente de marinero, que conlleva una pena máxima de 10 años de prisión. La investigación continúa y se esperan más desarrollos en el caso.

Este es un reportaje en desarrollo y será actualizado con nueva información.