Ford Fathom: la camioneta eléctrica que llegará en 2027 desde $28,350

Ford Fathom: la camioneta eléctrica que llegará en 2027 desde $28,350

La nueva camioneta eléctrica de próxima generación de Ford se llamará Fathom y tendrá un precio inicial de $28,350 cuando salga a la venta en 2027. La compañía lo anunció el jueves y detalló que la tarifa de “destino y entrega” elevará el precio a $29,945, justo por debajo del umbral de los $30,000 que Ford había fijado como objetivo desde que comenzó a hablar abiertamente del proyecto en 2025.

Una apuesta importante para Ford

La Fathom es el segundo vehículo totalmente eléctrico de Ford después de la F-150 Lightning (o el tercero, si se cuenta la Ranger EV de producción limitada de finales de los años 1990). Como muchos de sus competidores, la compañía ha recortado sus ambiciosos planes de electrificación. La Fathom es el primer modelo construido sobre la nueva Plataforma Universal de EV (UEV), una base que dará vida a varios vehículos eléctricos e implica un nuevo proceso de línea de ensamblaje para reducir costos. Con este proyecto, el CEO Jim Farley busca alcanzar a Tesla y a los fabricantes chinos de EV, cuya entrada al mercado estadounidense ha cuestionado. La camioneta se producirá en Louisville, Kentucky.

Precio, revelación y entregas

Ford no revelará la camioneta hasta principios de 2027, cuando comenzará a tomar pedidos anticipados. Las entregas arrancarán en otoño de 2027.

• Precio inicial: $28,350
• Precio con tarifa de destino y entrega: $29,945
• Fecha de entregas: Otoño de 2027

Tecnología y características de la Ford Fathom

La Fathom tendrá cinco asientos, con más espacio interior que una Toyota RAV4. También contará con una pantalla táctil grande de alta resolución y una llave digital para el auto.

• Apple Maps integrado en el sistema operativo.
• Compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay.
• No será compatible con el CarPlay Ultra de próxima generación de Apple.
• Capacidad de alimentación bidireccional, similar a la Lightning y a la F-150 híbrida.
• Todas las unidades serán compatibles con BlueCruise, aunque los compradores probablemente tendrán que pagar más para habilitar el sistema de asistencia a la conducción manos libres.
• Incluirá una versión más nueva y potente de BlueCruise, con conducción supervisada de punto a punto y conducción sin atención visual esperada en 2028.

El precio inicial de la Fathom incluye el paquete de baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) de “rango estándar”. Ford aún no ha revelado cuántas millas podrá recorrer la camioneta con una sola carga.

El nombre Fathom y el mercado de camionetas eléctricas

Según Ford, el nombre Fathom representa “una comprensión profunda de la persona que conduciría” la camioneta y cómo sus motivaciones “se ven un poco diferentes a las del cliente tradicional de camionetas”.

“[E]l nombre tenía que hacer más que sonar bien. Tenía que capturar una mentalidad, cambiando el enfoque de las especificaciones a un espíritu de adaptabilidad”.

El mercado de camionetas eléctricas no ha tenido un desempeño sobresaliente en EE.UU. La F-150 Lightning apenas superó las 10,000 unidades en su mejor trimestre, y la Cybertruck de Tesla, aunque alcanzó un pico más alto, desde entonces ha caído.

Una apuesta desde cero sobre la plataforma UEV

Ford está apostando por el formato de camioneta para su primer vehículo sobre la plataforma UEV. La ventaja: la Fathom y los demás modelos de la plataforma serán los primeros Ford diseñados desde cero para usar trenes motrices eléctricos, lo que debería significar menos concesiones en autonomía, eficiencia y empaquetamiento del vehículo.

El proyecto lleva varios años en desarrollo. Comenzó como un proyecto skunkworks que el CEO Jim Farley encargó al exejecutivo de Tesla Alan Clarke. El equipo está formado por talento de Rivian, Tesla y el desaparecido proyecto de automóvil de Apple, y ha trabajado en aislamiento en Los Ángeles, separado de la burocracia de la compañía. Todo esto probablemente contribuyó a que Ford pudiera fijar un precio inicial inferior a $30,000, un hito en un mercado donde el costo promedio de un auto nuevo alcanza los $50,000.

Competencia y contexto

En ese rango de precio, la Fathom tendrá poca competencia: esencialmente se enfrentará a la pickup Slate, de aspecto espartano y respaldada por Jeff Bezos, y a algunos EV que no son camionetas, como el Chevy Bolt.

Ford ha tenido un gran éxito con su pickup compacta y de bajo costo Maverick, disponible en versiones de combustión interna e híbrida. Con la Fathom, la marca intenta capturar esa misma chispa sin repetir el camino de la Lightning.