El Distrito Escolar de Miami-Dade ha anunciado la reanudación de un controvertido programa de seguridad en autobuses escolares que fue suspendido el año pasado debido a fallas en el sistema que resultaron en miles de conductores enfrentando citaciones sin posibilidad de apelación.
El programa — una colaboración entre el distrito escolar, la oficina del alguacil y la empresa privada BusPatrol — comenzó en mayo de 2024. BusPatrol instaló sistemas de cámaras en la flota de autobuses para capturar a conductores que pasan ilegalmente junto a autobuses detenidos con el brazo de alto extendido.
Una investigación reveló que muchos conductores fueron multados por el programa a pesar de no haber cometido infracción, como conducir en el lado opuesto de una mediana elevada, lo cual es legal. Además, los conductores no podían impugnar las multas adecuadamente. La sheriff Rosie Cordero-Stutz suspendió la participación de su departamento en mayo de 2025 debido a errores significativos en las citaciones.
La decisión de reintroducir el programa fue aprobada por el distrito escolar, pero Cordero-Stutz señaló que los cambios realizados por la Legislatura sobre cómo puede operar BusPatrol hacen que esté tranquila de que los mismos problemas no surgirán de nuevo. El cambio más significativo es que las audiencias para impugnar las multas ahora se realizarán dentro del distrito escolar, en colaboración con el Departamento de Audiencias Administrativas de Florida, según Steve Randazzo, director de crecimiento de BusPatrol. Randazzo dijo que los criterios para emitir multas también han sido revisados.
El programa se relanza oficialmente el 4 de mayo, con un período educativo de 14 días en el que las infracciones resultarán en advertencias, no en multas. Las multas entrarán en vigor el 18 de mayo, según Elmo Lugo, portavoz del distrito escolar.
El costo del programa se pagará mediante una combinación de una tarifa de suscripción por la tecnología instalada en los autobuses y una parte de las multas. El distrito pagará 225 dólares por autobús al mes, y la empresa recibirá 65 dólares por cada multa de 225 dólares emitida.
El programa inicial generó 19,5 millones de dólares en los primeros seis meses, con más de 100,000 multas emitidas. Sin embargo, dos auditorías revelaron problemas graves. La primera encontró que el distrito no evaluó adecuadamente el contrato con BusPatrol, ya que la política del distrito permite contratos generadores de ingresos inferiores a 50,000 dólares sin licitación. La segunda auditoría mostró que errores en el papeleo llevaron a la desestimación masiva de miles de infracciones, pero los conductores nunca fueron notificados. Más de 40,000 infracciones no impugnadas no se convirtieron en citaciones, lo que representó una pérdida de aproximadamente 10 millones de dólares en ingresos potenciales.
Los agentes del alguacil evaluarán las pruebas de video grabadas por las cámaras junto con un cuestionario para determinar si ocurrió una infracción que justifique una multa, explicó Randazzo.
“Esas preocupaciones ayudaron a generar aclaraciones a nivel estatal”, dijo Cordero-Stutz.
Con las nuevas reglas, el distrito espera que el programa funcione de manera más justa y transparente, protegiendo la seguridad de los estudiantes sin perjudicar a conductores inocentes.
Estas buscando algo?
Nuestros Programas:
Al Ritmo de Miami Healthy
Aprende qué comer y cómo vivir mejor para elevar tu bienestar.
Despertando con Claudio María Domínguez
Reflexiones de espiritualidad, bienestar y conciencia Claudio María Domínguez
Misterios Ocultos
OVNIs, enigmas históricos y lo inexplicable contado por expertos.
Inmigrar a Miami
Tu puente a los Estados Unidos Te ayudamos a alcanzar tus sueños americanos con soluciones personalizada.
