El centro de detención ‘Alligator Alcatraz’ ya no es más que un recuerdo
El icónico letrero azul brillante que decía ‘Alligator Alcatraz’ ha sido retirado de la entrada del Aeropuerto de Entrenamiento y Transición Dade-Collier. La pista de aterrizaje, que durante meses albergó a inmigrantes en carpas industriales, ahora luce despejada, con solo unas pocas estructuras y vehículos restantes. Tras una inversión de más de mil millones de dólares por parte del gobernador Ron DeSantis para transformar esta pista en los Everglades en un centro de detención de inmigración, el lugar parece como si nunca hubiera ocurrido.
Desmantelamiento total de las instalaciones
Fotografías aéreas compartidas con el Herald muestran que la pista, incautada a Miami-Dade por la administración DeSantis mediante una orden de emergencia, está prácticamente vacía. El centro de detención estatal, el primero de su tipo y cerrado recientemente, se estableció para apoyar la campaña de deportación masiva de la administración Trump.
Desde el domingo, personas que han monitoreado la entrada del lugar desde el verano pasado informaron que los vehículos negros y dorados de la Patrulla de Carreteras de Florida, que estaban estacionados en la entrada con sus sirenas azules encendidas, se habían ido. Solo un vehículo no identificado permanece, ayudando ocasionalmente a abrir y cerrar la puerta. Las fotos aéreas también confirman que todas las carpas han sido retiradas, dejando la pista desnuda.
“No queda mucho más que un par de camionetas y algunos contratistas rondando”, comentó el piloto Ra Schooley, quien tomó las fotografías aéreas el domingo por la mañana.
Respuesta oficial y futuro del sitio
El Departamento de Gestión de Emergencias de Florida no respondió a las solicitudes de comentarios. La oficina del alcalde de Miami-Dade informó el lunes que el estado aún no ha devuelto el control de la propiedad al condado. En junio, el gobernador DeSantis anunció el cierre del centro, afirmando que había cumplido su propósito al detener a casi 21,000 inmigrantes y que nunca fue pensado como permanente.
DeSantis declaró que la pista facilitó la deportación de inmigrantes y, durante el anuncio de cierre, el zar fronterizo de Trump, Tom Homan, estuvo presente. “Dije desde el principio que esta era una solución de emergencia que sería temporal”, afirmó DeSantis en una conferencia de prensa en junio.

Preocupaciones ambientales y legales
Conservacionistas ambientales, abogados de inmigración y activistas celebraron el cierre del centro, donde los inmigrantes reportaron malas condiciones de vida y enfrentaron gas pimienta y golpizas. También expresaron preocupación de que la instalación haya dañado el cercano ecosistema de los Everglades. Los grupos ambientales presentaron una demanda contra el estado y el gobierno federal cuando el centro fue construido apresuradamente el verano pasado, alegando que no se cumplieron las regulaciones federales ambientales.
Un juez federal de Florida ordenó temporalmente el cierre del sitio en agosto, pero una corte de apelaciones detuvo la orden. El caso aún sigue en los tribunales. Los grupos acusaron a la administración DeSantis de contaminación, señalando que los generadores diésel y las luces brillantes excedían los estándares federales sin el permiso correspondiente.
Propuestas para el futuro del aeropuerto
Con el cierre inminente, la alcaldesa de Miami-Dade, Danielle Levine Cava, anunció en junio que el sistema de parques federales asumiría el control de la pista y las 17,000 hectáreas circundantes de la Reserva Big Cypress. Grupos ambientales como los Amigos de los Everglades propusieron un plan de cinco puntos que incluye la remoción completa de la pista y la restauración del terreno. Otros, como Betty Osceola, piden que la tierra sea devuelta a la Tribu Miccosukee.
DeSantis, al ser preguntado sobre el futuro, indicó que la pista continuará realizando misiones de entrenamiento. Un aviso de la Administración Federal de Aviación actualmente declara que la pista estará cerrada para aviones hasta septiembre.