Una parte de una de las pistas del Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) fue reabierta después de que un avión de carga de Amazon se estrellara el domingo, dejando cinco personas fallecidas y dos pistas cerradas. Así lo confirmó la presidenta de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB), Jennifer Homendy, durante una conferencia de prensa el martes.
“Trabajamos diligentemente durante todo el día para intentar devolver parte de esa operación”, dijo Homendy en relación con el cierre de las pistas.
El martes por la noche, la NTSB completó parte de su documentación y entregó la pista 8R, a la altura de la calle de rodaje M2, para salidas con dirección este. Esta situación era una gran preocupación para la alcaldesa del condado de Miami-Dade, Daniella Levine Cava, porque el MIA tiene limitaciones de capacidad, lo que significa que el aeropuerto ha alcanzado o superado sus límites físicos.
No está claro cuándo se reabrirán por completo ambas pistas. Homendy señaló que la NTSB investigará el lugar del accidente durante aproximadamente una semana. Los investigadores están documentando la escena y buscando evidencia perecedera, es decir, aquella que desaparece una vez que las pistas se limpian y el avión se traslada.
Los pilotos del Boeing 767-33A, operado por 21 Air, están programados para ser entrevistados el miércoles. Se recuperaron alrededor de dos horas de audio de buena calidad de la cabina; la lectura de esa grabación será publicada después de las entrevistas.
Según un investigador de la NTSB, los datos de vuelo no muestran indicios de que se hayan desplegado los frenos de velocidad o los inversores de empuje antes de que el avión se pasara de la pista y chocara contra una camioneta de una empresa contratista de limpieza de aviones, en cuyo interior viajaban siete personas.
Las cinco víctimas mortales fueron identificadas como:
El peso al despegue del avión era de más de 252,000 libras, y su carga pesaba alrededor de 32,000 libras, en su mayoría lentes de contacto, según detalló Homendy.
La presidenta de la NTSB también dijo que ha sido informada de reportes sobre posibles preocupaciones de seguridad en 21 Air, aunque afirmó que no sabe nada acerca de esos reportes.
Homendy indicó que los detalles adicionales sobre el accidente se darán a conocer cuando estén disponibles. El informe preliminar de la investigación será publicado en las semanas posteriores a que se despeje el lugar del siniestro.
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