La dinámica del crimen contra el transporte de carga en México experimentó una transformación significativa durante el tercer trimestre de 2026. Según un informe de la firma Overhaul, especializada en gestión de riesgos, los ladrones dejaron de esperar a los camiones en las autopistas para atacar ahora a las unidades cuando están detenidas, principalmente durante la noche.
Los datos revelan que los robos a vehículos estacionados alcanzaron el 42.2 por ciento de los incidentes registrados, lo que representa un incremento de nueve puntos porcentuales en comparación con el mismo periodo del año anterior. En contraste, los atracos a camiones en movimiento bajaron 8.6 puntos, quedando en el 55.4 por ciento del total.
La oscuridad es el factor de riesgo más determinante. El análisis indica que el 61 por ciento de los delitos ocurre entre las 18:00 y las 06:00 horas. De ese total, casi un tercio se comete específicamente entre la medianoche y el amanecer. Aunque la mayoría de los casos ocurren en días hábiles, la actividad criminal se extendió al fin de semana, con un aumento notable en los incidentes de los sábados.
Los delincuentes se enfocan en paraderos informales y áreas vinculadas al comercio ilegal de gasolina. Luis Enrique Villatoro, quien dirige la ANERPV, advierte que las bandas criminales están adaptando sus tácticas. Este experto en protección vehicular recomienda a las empresas identificar estacionamientos seguros, monitorear rutas constantemente y modificar horarios para evitar zonas bajo control criminal.
Geográficamente, la zona centro y la región del Bajío concentran la mayor parte de la violencia, con el 76 por ciento de los robos. Tres estados lideran la estadística negativa: Estado de México (22.5 por ciento), Puebla (15 por ciento) y Guanajuato (9.6 por ciento). Sin embargo, la alerta se enciende en otras siete entidades, incluyendo Veracruz, Jalisco y Michoacán.
San Luis Potosí emerge como un punto crítico debido a su conexión logística entre las fábricas del Bajío y el noreste. Villatoro explica que en la carretera entre Lagos de Moreno y San Luis Potosí, los grupos usan vehículos pesados para bloquear el paso. Además, la delincuencia se desplaza geográficamente cuando las autoridades refuerzan la vigilancia en corredores específicos, como ocurrió con el movimiento desde Querétaro-Celaya hacia San Luis de la Paz.
En cuanto a la mercancía, los alimentos y bebidas son el objetivo principal, representando el 32.6 por ciento de los casos. Los productos electrónicos también son codiciados, aunque siguen un patrón distinto: la mayoría de estos robos ocurre en carretera y durante el día, con televisores y computadoras como artículos más sustraídos.
La impunidad sigue siendo un problema estructural. La Encuesta Nacional de Victimización de Empresas (ENVE) 2026 del Inegi señala que el 89.1 por ciento de los delitos contra organizaciones en 2025 no fueron denunciados. Cuando se abre una investigación, los resultados son escasos: solo el 1 por ciento de los casos terminó con una resolución favorable. Villatoro concluye que, en la actualidad, mover mercancías sin un plan de seguridad riguroso es inviable.
Con información de El Financiero. Ilustración generada por Al Ritmo de Miami.
Al Ritmo de Miami — Noticias de la comunidad hispana del sur de Florida.
Estas buscando algo?
Nuestros Programas:
Al Ritmo de Miami Healthy
Aprende qué comer y cómo vivir mejor para elevar tu bienestar.
Despertando con Claudio María Domínguez
Reflexiones de espiritualidad, bienestar y conciencia Claudio María Domínguez
Misterios Ocultos
OVNIs, enigmas históricos y lo inexplicable contado por expertos.
Inmigrar a Miami
Tu puente a los Estados Unidos Te ayudamos a alcanzar tus sueños americanos con soluciones personalizada.
