AICM liquida 566 millones de dólares de deuda del aeropuerto cancelado

El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) completó el pago de 565.9 millones de dólares para saldar una serie de bonos vinculada a la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM). Este proyecto, ubicado en Texcoco, fue cancelado durante la administración de Andrés Manuel López Obrador, pero las deudas contraídas para su financiamiento permanecieron vigentes.

La liquidación corresponde a notas preferentes que vencían en 2026, las cuales representaban más de 10 mil millones de pesos. Con este desembolso, la terminal aérea cumplió con las obligaciones específicas de esa emisión en el mercado de capitales, aunque la carga financiera total no ha desaparecido.

A pesar de la cancelación de las obras, el AICM continúa cargando con la responsabilidad de honrar los compromisos asumidos originalmente para edificar el nuevo complejo. La estructura legal de los bonos emitidos en mercados internacionales utilizó los ingresos del aeropuerto existente como garantía, lo que obligó a mantener los pagos activos tras la decisión política de frenar la construcción.

Actualmente, quedan pendientes 3 mil 152 millones de dólares por amortizar durante los próximos 20 años. Esta cifra restante corresponde a otras tres series de bonos que siguen en circulación, cada una con fechas de vencimiento distintas y condiciones financieras específicas que deben ser atendidas por la administración de la terminal.

Para cubrir estos compromisos, se destina la Tarifa de Uso Aeroportuario (TUA), un cargo que los viajeros pagan al adquirir sus boletos. Según la Secretaría de Marina, entidad que administra el AICM, los ingresos anuales provenientes de esta tarifa se absorben completamente para cubrir los intereses de las tres series de bonos que aún permanecen activas.

La institución atribuyó la capacidad de liquidar el bono de 2026 a una mejora en sus flujos de caja. Entre los factores determinantes se encuentran la recuperación del volumen de pasajeros tras la pandemia, la fortaleza del peso mexicano frente al dólar y el aumento en el número de operaciones máximas por hora autorizadas en la pista.

Con información de El Financiero. Ilustración generada por Al Ritmo de Miami.

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