Un estudio financiado con impuestos revela que el 79% de los residentes de Miami Beach apoya una conexión de transporte masivo con el continente, contradiciendo la postura de sus líderes electos que rechazan la extensión del Metromover a South Beach.
La Comisión de Miami Beach votó unánimemente en 2024 para oponerse al proyecto. El comisionado Alex Fernández manifestó preocupación por posibles cambios de zonificación: «Mi inquietud es el upzoning que podría traer», refiriéndose a regulaciones más flexibles alrededor de líneas de transporte.
Keith Marks, presidente de la Asociación Vecinal South of Fifth, argumentó: «Cuando la gente escucha sobre el costo, la disrupción y la ubicación específica, no está a favor».
El estudio indica que 65% de los residentes usaría la ruta Miami-Miami Beach una vez construida, con 13% utilizándola diariamente. Pese al apoyo ciudadano, el proyecto enfrenta retrasos significativos tras el cambio del plan inicial de monorriel de $1,300 millones a la extensión del Metromover.
La alcaldesa del condado, Daniella Levine Cava, y la comisionada Eileen Higgins anunciaron esta transición en 2022, prometiendo una votación para 2024 que aún no ocurre debido a consultas con el Departamento de Transporte de Florida.
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