Casi tres años después de que un incendio cerrara el incinerador de basura del condado de Miami-Dade, una disputa sobre quién causó el siniestro está sacudiendo la licitación para construir un reemplazo moderno.
En una carta del 20 de noviembre de 2025, Roy Coley, jefe de servicios públicos de la alcaldesa Daniella Levine Cava, exigió a Reworld —la ex operadora de la planta de Doral, conocida como Covanta en el momento del incendio— que aportara $7.8 millones para cubrir las pérdidas financieras del condado por el «infierno de basura» del Domingo de Súper Tazón que cerró el incinerador el 12 de febrero de 2023.
Coley enumeró una serie de presuntas fallas de Reworld, incluyendo:
«El evento inicial que causó la chispa en el transportador G1, al que se permitió arder sin ninguna acción de Covanta… fue el resultado directo de… la falla de Covanta en realizar una limpieza y mantenimiento adecuados», escribió Coley.
Reworld negó rotundamente las acusaciones, calificándolas de «infundadas» en una carta del 25 de noviembre de 2025 de Scott Holkeboer, vicepresidente de la empresa. Reworld culpó al condado por ignorar las necesarias actualizaciones de seguridad en la planta, de casi cuatro décadas de antigüedad.
Mientras las partes se culpan mutuamente, el conflicto está afectando la competencia para construir una moderna planta de conversión de basura en energía («waste-to-energy») en Miami-Dade, un proyecto que podría costar unos $2 mil millones.
Durante meses, Reworld formó parte de un consorcio liderado por Florida Power & Light (FPL) para ganar el contrato. Sin embargo, tras la carta de demanda, Reworld anunció que FPL la eliminó de su propuesta, reemplazándola por la operadora suiza Kanadevia Inova. Esto deja al consorcio de FPL en una competencia directa con un rival liderado por FCC Environmental Services, con sede en Madrid.
En su carta, Holkeboer de Reworld acusó a la administración de Levine Cava de intentar perjudicar sus intereses comerciales: «La notificación y demanda infundada del Condado es muy preocupante porque la intención parece ser difamar a Reworld e interferir con sus intereses comerciales».
Originalmente, el plan del condado era construir el nuevo incinerador en Doral. Sin embargo, tras la elección presidencial de 2024, el entonces presidente Donald Trump —propietario de un resort de golf en Doral— y su hijo Eric Trump presionaron para que se eligiera otro sitio, prometiendo luchar contra un incinerador en esa zona, que requiere permisos federales.
Como resultado, los comisionados y la alcaldesa acordaron descarta r Doral como ubicación potencial, al igual que un aeropuerto del condado en el norte de Miami-Dade que fue opuesto por Miramar en el condado vecino de Broward.
Actualmente, Miami-Dade transporta su basura en tren y camión a vertederos en otras partes de Florida. Mientras tanto, las propuestas de ubicación del nuevo incinerador por parte de los consorcios de FPL y FCC permanecen confidenciales, pero se espera que se hagan públicas a finales de diciembre de 2025. Los comisionados del condado deben considerar estas propuestas en la reunión prevista para el 16 de diciembre de 2025.
Roy Coley, en una entrevista, señaló que la carta de demanda no descalificaría a Reworld de futuros negocios con el condado, pero el daño a su participación en esta licitación ya está hecho. La batalla legal y política continúa, con el futuro del manejo de residuos de Miami-Dade en juego.
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