Florida propone desviar fondos de Volkswagen a combustibles alternativos, dejando atrás los vehículos eléctricos

Florida cambia el rumbo de los fondos de Volkswagen hacia tecnologías no eléctricas

El Departamento de Protección Ambiental de Florida (FDEP) ha presentado una propuesta para redirigir los $41 millones restantes del fondo federal de mitigación de Volkswagen, destinado originalmente a «reemplazar fuentes de emisiones diésel con tecnología más limpia», hacia combustibles alternativos como el «nuevo diésel» y el gas natural comprimido para camiones de carga, en lugar de continuar con proyectos de autobuses eléctricos o infraestructura de carga para vehículos eléctricos.

Detalles de la propuesta estatal

La propuesta, aún en borrador, busca acelerar el gasto de los fondos restantes de los acuerdos civiles de 2016 y 2017 entre Volkswagen y la Agencia de Protección Ambiental (EPA), tras las violaciones de la empresa a la Ley de Aire Limpio. Volkswagen vendió casi 600,000 vehículos diésel con dispositivos diseñados para evadir las pruebas de emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx).

Situación actual de los fondos en Florida

• Total asignado a Florida: $166 millones
• Fondos ya gastados o asignados: Principalmente en autobuses escolares y de tránsito eléctricos.
• Resultados concretos: 133 autobuses escolares eléctricos y 38 autobuses de tránsito eléctricos en operación en el estado.
• Infraestructura de carga existente: 42 sitios operativos financiados por el acuerdo, incluidos 13 en el centro de Florida.

Problemas con los vehículos eléctricos en South Florida

Ejemplos recientes destacan los desafíos: Miami-Dade y Broward invirtieron $126 millones en 117 autobuses eléctricos y estaciones de carga, pero solo entre 5 y 7 de los 69 autobuses de Miami-Dade están en servicio diariamente, y en Broward, ninguno de los 42 autobuses eléctricos pudo circular rutas earlier this month.

Críticas de defensores de la energía limpia

«[Florida] propuso una suite de combustibles alternativos que no son tan limpios como la electrificación. Sí reducirán emisiones, pero no están libres de emisiones», dijo Anne Blair, vicepresidenta de política y carga de la Electrification Coalition.

Expertos como Kevin Lofgren, químico de materiales, advierten que combustibles como el diésel renovable pueden ser «un lavado verde» debido a su producción energéticamente exhaustiva, que genera nuevas emisiones de CO2.

Próximos pasos y participación pública

FDEP aceptará comentarios públicos sobre la propuesta hasta las 5 p.m. del viernes 19 de septiembre de 2025, enviados por correo electrónico a VWMitigation@FloridaDEP.gov. La agencia afirma que adapta el plan para «asignar los fondos de manera efectiva y beneficiar a los floridanos».