Desde su lanzamiento en 2018, los trenes Brightline han chocado con 174 vehículos, resultando en 25 personas fallecidas y 63 heridos. Otros 104 sobrevivieron sin lesiones, algunos escapando de sus autos momentos antes del impacto.
El 8 de noviembre de 2021, Marie Mevil, una auxiliar de enfermería de 71 años, se encontraba cruzando las vías en Pompano Beach cuando el brazo de seguridad cayó sobre su Nissan Rogue. Un tren Brightline impactó la parte trasera de su vehículo, donde viajaba su nieto de 1 año, Carson.
«Por favor, ayúdenme! Mi nieto está atrás», gritó en una mezcla de inglés y criollo haitiano. Dos hombres rescataron al bebé, quien milagrosamente sobrevivió ileso. Mevil sufrió una clavícula rota y cicatrices permanentes.
«Hoy tuvimos un triste recordatorio de lo que puede pasar a pesar de que los cruces funcionen correctamente» – Patrick Goddard, entonces presidente de Brightline
En 2019, Rosa Chacon se dirigía a su trabajo cuando un giro equivocado la llevó al cruce ferroviario de Northeast 141st Street en North Miami. Al detenerse el auto frente a ella, las barreras bajaron sobre su SUV.
«Todo fue tan rápido. Cuando me di cuenta de lo que pasaba, el tren ya estaba allí», recordó Chacon. Su factura hospitalaria ascendió a $60,000 y recibió una multa de $80 por detenerse en las vías.
El 10 de enero de 2024, Charles «Chuckie» Phillips ignoró las advertencias y cruzó las vías en Melbourne, impactando con un tren Brightline. Phillips falleció en el acto, mientras que Terrica Culbreth y su hijo de 9 años sobrevivieron con heridas graves.
El informe toxicológico reveló que Phillips tenía THC y sales de baño en su sangre. Dos días después, otra pareja falleció en el mismo cruce.
Expertos en seguridad ferroviaria como Ian Savage de Northwestern University señalan que el diseño original de las vías, que data de la era de Henry Flagler en los años 1880, presenta fallas inherentes.
Un análisis de 477 páginas del Condado de Broward reveló que las soluciones de ingeniería son 2-3 veces más efectivas que las campañas de concienciación pública.
«La diferencia es como decirle a tu hijo que no meta un tenedor en el enchufe… versus ponerle una protección infantil» – Paul Calvaresi, Planificador Metropolitano de Broward
Tras las tragedias en Melbourne, se instalaron postes amarillos y puertas de cuatro vías, resultando en cero incidentes posteriores.
Michael Lefevre, vicepresidente de operaciones de Brightline, afirmó: «El tren es seguro, el ferrocarril es seguro… Donde la seguridad ha sido un problema es en la forma en que la comunidad interactúa con las vías».
La compañía nunca ha sido hallada responsable por ningún accidente, atribuyendo los incidentes a conductores que intentan vencer al tren.
Estas buscando algo?
Nuestros Programas:
Al Ritmo de Miami Healthy
Aprende qué comer y cómo vivir mejor para elevar tu bienestar.
Despertando con Claudio María Domínguez
Reflexiones de espiritualidad, bienestar y conciencia Claudio María Domínguez
Misterios Ocultos
OVNIs, enigmas históricos y lo inexplicable contado por expertos.
Inmigrar a Miami
Tu puente a los Estados Unidos Te ayudamos a alcanzar tus sueños americanos con soluciones personalizada.
