La carrera por los vehículos autónomos en Miami se intensifica
Mientras Waymo ya opera sus coches sin conductor en las calles de Miami este año, Uber se prepara para unirse a la competencia a través de una nueva asociación con el fabricante de vehículos eléctricos Rivian. El plan contempla el lanzamiento de una flota autónoma en la ciudad para 2028, marcando un hito en el transporte del sur de Florida.

Detalles de la asociación estratégica
La alianza entre Uber y Rivian no solo acelerará la llegada de vehículos autónomos a Miami, sino también a San Francisco. Sin embargo, los habitantes de la ciudad no verán estos Ubers sin conductor de inmediato. Rivian indica que el despliegue está programado para 2028, aunque es probable que los vehículos Uber-Rivian comiencen a circular antes para fases de prueba, siguiendo el patrón de Waymo, que realizó pruebas en 2025 antes de transportar pasajeros en 2026.
“No podríamos estar más entusiasmados con esta asociación con Uber”, declaró RJ Scaringe, CEO de Rivian.
Inversión millonaria y flota eléctrica
La asociación coincide con una inversión de $1.25 mil millones de Uber en Rivian, comprometida hasta 2031. Rivian, fundada en 2009 y especializada en camiones y SUVs eléctricos, proporcionará a Uber y sus socios de flota 10,000 vehículos autónomos R2. El modelo R2, que aún no está en el mercado, se espera que se lance a fines de 2026.
- Meta de expansión: 25 ciudades para 2031.
- Compra condicional: Si se alcanzan ciertos hitos, Uber adquirirá 40,000 vehículos adicionales en 2030.

El panorama actual: Waymo y Zoox ya están aquí
Uber y Rivian no son los primeros en apuntar a Miami. Waymo opera actualmente en 10 ciudades de EE.UU., incluida Miami, y completa 400,000 viajes semanales. Por su parte, Zoox, una empresa propiedad de Amazon, ha estado probando sus taxis sin conductor en la ciudad desde 2024.
Sin embargo, el camino no está exento de baches. En 2018, un vehículo autónomo de Uber atropelló y mató a un peatón en Arizona. Waymo también ha enfrentado críticas por vehículos que detienen el tráfico o dejan pasajeros en lugares incorrectos. Además, los viajes en Waymo pueden tomar 30 minutos de espera y durar el doble que un viaje normal con conductor; por ejemplo, un trayecto de 20 minutos puede extenderse a casi una hora. Waymo aún no opera en las autopistas de Miami.
Incógnitas por resolver
Uber y Rivian no han revelado cómo funcionarán exactamente estos nuevos vehículos sin conductor: si tendrán su propia aplicación o serán una opción especial dentro de la app existente de Uber. Tampoco han respondido a comentarios sobre el cronograma o las ubicaciones específicas para las pruebas en las carreteras del sur de Florida.

Un futuro autónomo en construcción
Fundada en 2009, Uber dio su primer viaje en 2010. Ahora, con esta alianza, busca consolidar su posición en el emergente mercado de vehículos autónomos. La llegada de los Uber-Rivian en 2028 promete transformar la movilidad en Miami, aunque los desafíos tecnológicos y de aceptación pública siguen presentes. La ciudad se consolida como un campo de pruebas clave para la conducción del futuro.