Spirit Airlines Reduce Drásticamente su Flota en Medio de Reestructuración Financiera

Spirit Airlines Enfrenta Desafíos con Reducción de Flota y Reestructuración

La aerolínea con sede en Dania Beach, Florida, Spirit Airlines, ha implementado una serie de medidas para sobrevivir financieramente, incluyendo la reducción de destinos y despidos temporales de asistentes de vuelo, muchos en el sur de Florida. Ahora, la compañía está recortando el número de aviones que opera.

Solicitud de Reducción de Flota ante el Tribunal

Spirit Airlines busca anular acuerdos de arrendamiento para 87 aviones, según una solicitud presentada la semana pasada ante un tribunal federal de quiebras en Nueva York. El tribunal debe aprobar esta medida, como lo hace con otras partes del plan de reestructuración de la empresa.

«Una reducción significativa en el tamaño de la flota de Spirit y los gastos relacionados es necesaria para mejorar la posición financiera y la flexibilidad de Spirit», escribió Fred Cromer, vicepresidente ejecutivo y oficial principal de Spirit Aviation Holdings, en la presentación judicial del 2 de octubre.

Contexto de Bancarrota y Estrategias de Ahorro

El 29 de agosto, Spirit se declaró en bancarrota por segunda vez en menos de 12 meses. Desde entonces, la aerolínea ha afirmado que «pretende utilizar las herramientas del capítulo 11 para realizar ahorros anuales de cientos de millones de dólares y aligerar su balance mediante la eliminación de miles de millones de dólares en pasivos».

«Spirit está comprometida a rediseñar su red para centrar sus vuelos en mercados clave», agregó Cromer en la presentación ante el Tribunal de Quiebras del Distrito Sur de Nueva York.

Impacto en la Flota y Destinos

El 30 de septiembre, Spirit anunció que finalizaría el arrendamiento de 27 aviones de su arrendador más grande, AerCap, como parte de un contrato de reestructuración que incluyó nuevos arrendamientos de aeronaves y una inyección de capital de $150 millones de AerCap.

Incluyendo esto, por ahora Spirit operará alrededor de 100 aviones, menos de la mitad de los 214 que tenía en agosto de 2025.

Además, la aerolínea está recortando destinos. En septiembre, el CEO de Spirit, Dave Davis, escribió en un correo electrónico que la empresa espera reducir vuelos en noviembre. «Verá una reducción de aproximadamente 25% en capacidad, interanual, mientras optimizamos nuestra red para centrarnos en nuestros mercados más fuertes», dijo.

Dos semanas antes, Spirit anunció que dejaría de prestar servicio a 12 ciudades estadounidenses, incluyendo cuatro con servicio directo al Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood: Birmingham, Alabama; Columbia, Carolina del Sur; Chattanooga, Tennessee; y Macon, Georgia.

Despidos Temporales de Empleados

La reducción de flota se produce una semana después de que Spirit anunciara despidos temporales de aproximadamente 1,800 asistentes de vuelo en dos fases para fin de año.

El sindicato que representa a los asistentes de vuelo de Spirit, la Association of Flight Attendants-CWA, AFL-CIO, indicó en un comunicado que los despidos temporales voluntarios se ofrecerán por períodos de seis meses o un año, efectivos desde el 1 de noviembre. Según el resultado de la primera fase, los despidos temporales involuntarios comenzarán el 1 de diciembre.

Aproximadamente el 40% de los 1,800 empleados afectados están basados en Florida. Según cartas públicas enviadas por Spirit a funcionarios de Florida, como parte de la Ley de Ajuste y Reentrenamiento Laboral (WARN), 309 asistentes de vuelo en el Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood, 71 en el Aeropuerto Internacional de Miami y 300 en el Aeropuerto Internacional de Orlando se ven afectados.

Además, 70 agentes de servicio en rampa representados por la International Association of Machinists and Aerospace Workers en FLL serán despedidos temporalmente.

Estas medidas reflejan los esfuerzos continuos de Spirit Airlines para estabilizar sus finanzas en un mercado competitivo.