Veredicto Histórico: Tesla Deberá Pagar $329 Millones por Accidente con Autopilot
Un jurado federal en Miami ha determinado que Tesla es parcialmente responsable de un accidente mortal ocurrido en 2019, en el que estuvo involucrado su sistema de asistencia al conductor Autopilot. La compañía deberá pagar $329 millones en daños punitivos y compensatorios a los demandantes.

Detalles del Accidente y Fallo del Jurado
El siniestro ocurrió cuando ni el conductor del vehículo Tesla ni el sistema Autopilot frenaron a tiempo para evitar cruzar una intersección, colisionando contra un SUV y causando la muerte de una peatón. El jurado asignó dos tercios de la culpa al conductor (quien fue demandado por separado) y un tercio a Tesla.
Víctimas y Significado del Caso
El accidente cobró la vida de Naibel Benavides Leon, de 20 años, y dejó gravemente herido a su novio, Dillon Angulo. Tras tres semanas de juicio, este veredicto representa uno de los primeros fallos legales importantes que responsabilizan a Tesla por su tecnología de asistencia al conductor.
Argumentos de las Partes
Brett Schreiber, abogado principal de los demandantes, declaró que Tesla diseñó Autopilot únicamente para autopistas de acceso controlado, pero no restringió su uso en otros lugares, sumado a declaraciones de Elon Musk sobre las capacidades del sistema.
«Las mentiras de Tesla convirtieron nuestras carreteras en pistas de prueba para su tecnología fundamentalmente defectuosa»
Tesla anunció planes de apelación, alegando «errores sustanciales de derecho» y afirmando que ningún automóvil en 2019 o actualmente podría haber evitado el choque.

Antecedentes y Contexto
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB) ya había señalado en 2020 que las afirmaciones de Tesla generaban exceso de confianza en Autopilot, tras investigar un accidente mortal de 2018 donde el conductor Walter Huang murió usando el sistema. En 2018, el propio Musk reconoció problemas de «complacencia» entre los usuarios.
Impacto en la Industria
El fallo ocurre mientras Tesla despliega su red Robotaxi en Austin, Texas, utilizando una versión avanzada de su sistema de conducción autónoma denominado Full Self-Driving.