Cámaras de Velocidad en Miami-Dade Generan $17 Millones en Multas en 8 Meses

Cámaras de Velocidad en Zonas Escolares de Miami-Dade: Un Negocio Millonario

El programa de cámaras de velocidad en zonas escolares de Miami-Dade, operado por la empresa privada RedSpeed, ha generado aproximadamente $17 millones en multas durante sus primeros ocho meses de funcionamiento, según un memorándum reciente.

Cifras Clave del Programa de Vigilancia

Entre diciembre de 2024 y julio de 2025, las cámaras emitieron alrededor de 252,873 citaciones a conductores que excedieron en al menos 10 mph los límites de velocidad reducidos en días escolares. Cada multa asciende a $100.

De todas esas citaciones, solo 531 fueron anuladas tras apelación, lo que muestra la efectividad del sistema para imponer sanciones.

Distribución de los Fondos Recaudados

Los $17 millones recaudados se distribuyen de la siguiente manera:

• Oficina del Sheriff e iniciativas de seguridad pública: $6.5 millones
• Gastos escolares (incluyendo guardias de cruce): $3 millones
• Estado de Florida: $4 millones
• RedSpeed, la empresa contratista: $3.6 millones

Expansión del Sistema y Proyecciones Económicas

Actualmente, hay 70 sistemas de cámaras en más de dos docenas de zonas escolares, pero el inventario más reciente reporta 122 ubicaciones de cámaras. Se espera que los ingresos aumenten a medida que RedSpeed instale más dispositivos.

El presupuesto actual del condado asigna $26 millones extra para que los comisionados gasten en programas de seguridad en sus distritos, dependiendo de que las cámaras alcancen sus objetivos de recaudación.

Preocupaciones por Multas Impagas y Comentarios Oficiales

Sin embargo, el programa enfrenta desafíos. Aproximadamente 82,000 multas correspondientes a la primera mitad de 2025 no han sido pagadas, lo que representa unos $8 millones en ingresos no realizados. Las citaciones impagas acarrean tarifas más altas y potenciales penalidades adicionales según la ley de Florida.

El comisionado Keon Hardemon expresó su inquietud en una reunión reciente:

“La gente está siendo etiquetada con estas facturas… pero si las proyecciones de ingresos no se cumplen, no habrá suficientes dólares de las cámaras para reinvertir en sus vecindarios.”

Contexto y Antecedentes del Programa

Estas cámaras de zona escolar son distintas de las cámaras en autobuses escolares, cuyo programa fue suspendido el año pasado por la sheriff Rosie Cordero-Stutz tras problemas con multas erróneas. Las cámaras de velocidad, en cambio, mantienen el respaldo oficial.

El contrato con RedSpeed se otorgó en 2024 bajo un sistema de reparto de ingresos autorizado por la ley de Florida, y comenzó en diciembre de ese año.