Administración de Adams Desafía a Trump en Demanda por Precios de Congestión en NYC

Gobierno de Nueva York Refuerza Defensa Legal del Peaje Urbano

La administración del alcalde Eric Adams se unió formalmente a la demanda de la Metropolitan Transportation Authority (MTA) contra el intento del gobierno de Donald Trump por eliminar el programa de precios de congestión en Manhattan. La acción legal, respaldada por la gobernadora Kathy Hochul, busca mantener el sistema que cobra a conductores por ingresar al área bajo la calle 60.

Cartel de peaje por congestión en Manhattan

Señalización de la Zona de Alivio de Congestión en Manhattan (Fuente: New Jersey Monitor)

Claves del Conflicto Legal

  • Fecha de la demanda inicial: Febrero 2025 (presentada por MTA y estado de Nueva York).
  • Último movimiento: Incorporación del Departamento de Transporte de la Ciudad el 19 de abril de 2025.
  • Argumento central: «El presidente no es un rey» (texto de la demanda).

Postura de Trump y Respuesta Local

Trump intentó cancelar el programa mediante un polémico tuit:

«¡EL PRECIO DE CONGESTIÓN ESTÁ MUERTO. Manhattan, y todo Nueva York, ESTÁ SALVADO. LARGA VIDA AL REY!»

Sin embargo, la MTA sostiene que el mandatario carece de autoridad legal para intervenir en políticas estatales.

Infraestructura de peaje electrónico

Sistema de cobro electrónico similar al propuesto en NYC (Fuente: Wikipedia)

Tensión Política

Adams, quien recientemente anunció su candidatura independiente para la reelección, mantiene un apoyo ambiguo al programa. Según reportes de The City, el alcalde habría instruido a su gabinete a evitar críticas públicas contra Trump.

Impacto Económico y Social

El programa busca:

  • Reducir el tráfico en un 15-20%
  • Recaudar $1,500 millones anuales para transporte público
  • Implementar tarifas entre $2.25 (nocturnas) y $9.00 (EZ-Pass)

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