Mirgor y SMATA sellan el primer ‘banco de horas’ del sector privado tras la reforma laboral en Argentina

Histórico convenio entre Mirgor y SMATA: nace el primer «banco de horas» privado de Argentina

8 de junio de 2026 — La empresa Mirgor, líder en fabricación de electrónica y autopartes, firmó hoy con el sindicato SMATA un acuerdo inédito que activa el sistema de «banco de horas» en el sector privado, luego de la reciente reglamentación de la reforma laboral impulsada por el Gobierno nacional.

¿Qué establece el acuerdo?

  • Horas compensables: 200 horas por trabajador.
  • Duración inicial: 12 meses, con posibilidad de prórroga obligada por el contexto económico.
  • Plantas alcanzadas: Garín (partido de Escobar) y Baradero (planta Ontec), Buenos Aires.
  • Inicio de aplicación: Julio de 2026.

El entendimiento apunta a flexibilizar las jornadas laborales según los picos de producción y la demanda del mercado automotriz, utilizando el mecanismo de compensación horaria aprobado en la nueva normativa.

Interior de la planta de Mirgor con el logo de la empresa sobre una cinta transportadora
Línea de producción de Mirgor, donde se implementará el sistema de banco de horas a partir de julio. (Imagen referencial)

Objetivo: preservar empleos y ganar competitividad

Según lo acordado, el banco de horas permitirá a la empresa evitar nuevos despidos mientras la actividad económica se recupera. «La herramienta busca adaptar la fuerza laboral a la realidad productiva sin afectar los puestos de trabajo», remarcan fuentes del sector. Para SMATA, el acuerdo sienta un precedente de negociación colectiva en un escenario industrial todavía volátil.

Un antecedente que puede marcar tendencia

La implementación en Mirgor se convierte en el primer caso concreto del sector privado bajo la reforma laboral y podría replicarse en otras automotrices y autopartistas del país. “Estamos ante un modelo de flexibilidad que respeta los derechos de los trabajadores y a la vez responde a los desafíos de la industria”, señalaron los firmantes.

Leé también: cómo impacta la reforma laboral en la cadena de valor automotriz.

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