Una empresa vinculada a la familia del ex secretario de Transporte Franco Mogetta integra el consorcio que obtuvo la concesión por 20 años de la autopista Rosario-Córdoba, mientras una investigación periodística puso bajo la lupa la relación del ex funcionario con la firma y las contrataciones recibidas durante su paso por la administración pública.
El periodista Claudio Savoia informó que esta semana se publicó en el Boletín Oficial de la provincia de Córdoba la constitución de COVICEN SA, sociedad integrada por Afema SA, Pablo Federico e Hijos SA y Guido Mogetta SA. Según señaló Savoia en una publicación en redes sociales, el directorio de la flamante compañía está integrado, entre otros, por Guido Ricardo Mogetta Prevedello, hermano de Franco Mogetta.
La aparición de la sociedad se conoció después de que el sitio El Disenso publicara una investigación sobre la participación de Guido Mogetta SA en el consorcio al que el Gobierno nacional adjudicó por 20 años la explotación del corredor vial que incluye la autopista Rosario-Córdoba.
El ex funcionario fue secretario de Transporte de la Nación desde el inicio de la administración del presidente Javier Milei hasta mayo de 2025. La investigación puso el foco sobre la relación patrimonial que Franco Mogetta habría mantenido con la empresa familiar y sobre contratos que esa firma recibió mientras el dirigente cordobés se desempeñaba al frente de la Secretaría de Transporte.
Según El Disenso, Mogetta declaró inicialmente acciones de Guido Mogetta SA con una valuación de cero pesos y posteriormente la compañía dejó de aparecer en su declaración jurada patrimonial. El medio sostuvo que las acciones que habían sido informadas por el entonces funcionario tendrían una valuación de unos $160 millones.
La investigación también indicó que, durante la gestión de Mogetta en Transporte, la firma familiar recibió obras en Catamarca por más de $2.285 millones, vinculadas con procedimientos en los que intervino el área nacional que conducía.
El Disenso planteó además posibles incompatibilidades con la Ley de Ética Pública por la adjudicación de la concesión vial a un consorcio integrado por la empresa familiar del ex funcionario. Savoia, por su parte, remarcó que los hechos analizados ocurrieron durante la gestión de Mogetta o en los meses posteriores a su salida de la Secretaría, y señaló que ese vínculo temporal resulta relevante para analizar las restricciones previstas por la normativa de ética pública.
Los hechos analizados ocurrieron durante la gestión de Mogetta o en los meses posteriores a su salida de la Secretaría de Transporte, un vínculo temporal clave para examinar las restricciones de la normativa de ética pública.
| Hito | Detalle |
|---|---|
| Inicio de la administración de Javier Milei | Franco Mogetta asume como secretario de Transporte de la Nación |
| Mayo de 2025 | Deja la Secretaría de Transporte |
| Concesión | El Gobierno nacional adjudica por 20 años la explotación del corredor vial que incluye la autopista Rosario-Córdoba |
| Esta semana | Se publica en el Boletín Oficial de Córdoba la constitución de COVICEN SA, con Guido Ricardo Mogetta Prevedello en el directorio |
El nuevo elemento de la trama es la formalización de COVICEN SA, constituida por las tres compañías que obtuvieron la concesión, y la presencia del hermano del ex secretario de Transporte en el directorio de la sociedad que tendrá a su cargo la explotación del corredor.
La adjudicación y la posterior conformación de la empresa colocaron así bajo análisis los vínculos entre el ex funcionario, su familia y una de las compañías beneficiadas por la concesión vial.
Los cuestionamientos sobre eventuales incompatibilidades fueron formulados por las investigaciones periodísticas y, hasta el momento, no hubo una determinación judicial sobre la existencia de irregularidades.
Claves del caso: una concesión por 20 años, una sociedad recién constituida, un hermano en el directorio y una declaración jurada de acciones que pasó de cero pesos a una valuación estimada en $160 millones. Los próximos movimientos de la causa y de la explotación del corredor Rosario-Córdoba seguirán siendo materia de seguimiento informativo.
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