Impactante Caso Reciente: Huida Tras Atropello Mortal
El 17 de febrero, Adrián Villar (21) atropelló a la deportista Lizeth Marzano en San Isidro, se dio a la fuga y la dejó morir en la calle. Por ahora, cumple detención preliminar por tres días mientras avanzan las investigaciones.
Este hecho evidencia la urgente necesidad de reforzar la seguridad vial en el Perú para salvaguardar a peatones, pasajeros y conductores.
Estadísticas Alarmantes: Una Muerte Cada Tres Horas
De acuerdo con datos revisados, en promedio, una persona muere cada tres horas en el Perú por accidentes de tránsito.
En el año 2025, se registraron 2979 muertes por accidente de tránsito en el país. Es decir, ocho muertes por día.
Distribución por Regiones en 2025
- Lima: 620 muertes
- Puno: 318
- Arequipa: 231
- La Libertad: 207
- Cusco: 197
- Piura: 158
Muertes por Mes en 2025
El número de muertos se registró de la siguiente manera:
- Enero: 238
- Febrero: 214
- Marzo: 220
- Abril: 213
- Mayo: 252
- Junio: 230
- Julio: 288
- Agosto: 260
- Setiembre: 239
- Octubre: 259
- Noviembre: 276
- Diciembre: 290
Cifras Globales de Siniestros en 2025
El número de siniestros de tránsito ocurridos a nivel nacional en el 2025 fue de 80,225, en los que estuvieron involucrados 108,737 vehículos, dejando 49,881 personas lesionadas.
Principales Causas de los Siniestros
Según la Policía:
- Imprudencia del conductor: 23,711 casos
- Exceso de velocidad: 17,591 casos
- Ebriedad del conductor: 4,679 casos
- Invasión del carril: 1,983 casos

Tipos de Siniestros
- Choque: 36,045
- Despiste: 12,146
- Choque con fuga: 9,069
- Atropello: 9,041
- Entre otros
Situación en 2026: La Tendencia Persiste
En lo que va del año 2026, se han registrado 230 muertes por accidentes de tránsito solo en enero, una cifra similar a la del 2025.
En febrero de este año se registraron 242 muertes.
Es decir, también se registraron ocho muertes por día, una cada tres horas. Por lo tanto, la situación no ha cambiado.
Análisis de un Experto: Tres Motivos Clave
Alonso Flórez, gerente general de la Fundación Transitemos, identifica tres motivos principales:
1. Licencias de Conducir que se «Regalan»
“Las licencias de conducir se regalan. Las empresas que toman los exámenes lo hacen en un circuito cerrado y no en la vía pública donde hay tráfico”, indicó.
Recomendó que el MTC establezca evaluaciones con simuladores para situaciones reales.
2. Escasa Fiscalización
“Hay dos tipos de infracciones, las que colocan los inspectores y las que coloca la Policía. Si revisamos, el 90% fueron colocadas por inspectores, es decir, la Policía no está haciendo su trabajo”, indicó.
Sugirió incrementar la fiscalización electrónica y recordó un proyecto para mejorar la semaforización en Lima con cámaras.
3. Multas Exorbitantes sin Gradualidad
“Se debe poner una gradualidad en las sanciones. Hay países donde las multas se colocan según las situaciones…”, precisó.
Propuso sanciones más severas para excesos mayores.

La seguridad vial requiere acciones urgentes de autoridades y conciencia de todos los actores viales para reducir estas cifras trágicas.