Más de uno de los peajes cedidos a la constructora Odebrecht durante la gestión de la exalcaldesa de Lima Susana Villarán ha sido suspendido por autoridades judiciales, marcando un hito en la lucha contra la corrupción.
El Tribunal Constitucional (TC) y el Poder Judicial (PJ) han ordenado la suspensión del cobro en cuatro peajes del «Proyecto Vías Nuevas de Lima»: Chillón, Conchán, Villa y Punta Negra, administrados por Rutas de Lima, subsidiaria de Brookfield.
Las suspensiones se basan en la vulneración al libre tránsito, al no existir vías alternas, y en el proceso judicial por corrupción que involucra a la concesión original.
Susana Villarán otorgó la concesión a Odebrecht en enero de 2013, acción que la llevó a juicio oral por presunta colusión y lavado de activos, enfrentando una posible pena de 29 años de prisión.
Jorge Barata, exjefe de Odebrecht en Perú, declaró que la empresa aportó tres millones de dólares a la campaña por el «No a la revocatoria» de Villarán, quien admitió conocer los aportes.
Rutas de Lima asegura que las suspensiones la han «despojado del 100% de sus ingresos«, advirtiendo sobre posibles arbitrajes internacionales contra el Estado peruano.
El alcalde de Lima, Renzo Reggiardo, apoyó las medidas judiciales, calificando el cobro como «abusivo» y evaluando pedir la administración temporal de los peajes.
Mientras los peajes de Rutas de Lima son suspendidos, el Poder Judicial rechazó una apelación para suspender el cobro en siete peajes de Línea Amarilla (Lima Expresa S.A.C.), destacando diferencias en los casos.
Estos fallos plantean preguntas sobre la estabilidad jurídica del país y los posibles efectos en futuros arbitrajes, en un caso que evidencia los vínculos entre corrupción y concesiones públicas.
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