El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) confirmó que ya está en vigencia el cobro de la Tarifa Unificada de Uso de Aeropuerto (TUUA) internacional a pasajeros en tránsito por el aeropuerto Jorge Chávez. La medida, que según un comunicado oficial inició el 7 de diciembre, afecta exclusivamente a viajeros que llegan al Perú desde el extranjero y continúan su viaje hacia otro país sin abandonar la terminal aérea.
Gabriela Lara, directora general de la Dirección de Programas y Proyectos de Transportes del MTC, explicó que aunque estos pasajeros no abandonan el aeropuerto, «hacen uso de los servicios aeroportuarios». La tarifa forma parte del contrato de concesión suscrito con Lima Airport Partners desde el año 2001 y no se cobraba anteriormente.
El Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (Ositran) determinó el monto en 10.05 dólares, que asciende a un total de poco más de 11 dólares con el Impuesto General a las Ventas (IGV). En comunicados oficiales, se ha especificado que el monto final es de $11.86 incluyendo impuestos.
El modelo de concesión del aeropuerto Jorge Chávez es autofinanciado. Las inversiones en infraestructura, operación y mantenimiento son una carga del operador privado, que recupera lo invertido a través de tarifas como la TUUA. Gabriela Lara enfatizó que el contrato «no permite subsidios», por lo que todos los usuarios que hacen uso de las instalaciones deben contribuir al financiamiento.
La vocera del MTC aclaró la distinción con la TUUA de transferencia nacional, que aplicaría a personas que se dirigen, por ejemplo, de Lima a Cusco pasando necesariamente por el Jorge Chávez debido a la falta de vuelos directos. «Esta tarifa de transferencia nacional hoy se encuentra suspendida», indicó Lara, añadiendo que trabajan con el Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), Ositran y el concesionario para que no se cobre de manera definitiva.
Del total recaudado por el cobro de la TUUA internacional, el 46.511% se transfiere al Estado como retribución. Estos fondos están destinados a la operación y mejora de 17 aeropuertos regionales concesionados en el país, incluyendo los de Arequipa, Piura, Trujillo y Tacna. El MTC destacó que esta fuente de financiamiento es clave para mantener la conectividad aérea nacional.
Frente a la posibilidad de cancelación de rutas por parte de algunas aerolíneas, el MTC señaló que el impacto real del cobro recién podrá evaluarse. Se han instalado mesas de trabajo con el concesionario, las aerolíneas, Ositran y el MEF para monitorear posibles afectaciones a la conectividad. Según el contrato vigente, se podrán revisar las condiciones tarifarias a partir del año 2030. La posible modificación del monto dependerá del número de pasajeros en tránsito, y un mayor volumen de usuarios podría evitar incrementos o incluso reducir la tarifa actual.
Las aerolíneas están obligadas a informar previamente a los pasajeros sobre el cobro de esta tarifa a través de sus canales oficiales.
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