Crisis de GNV: Pedro Gamio propone subsidios focalizados para 335 mil taxistas afectados

Fuga en Camisea expone debilidades críticas en el sistema energético peruano

La crisis en el suministro de gas natural tras la fuga registrada en Camisea ha evidenciado debilidades estructurales en el sistema energético del país. Así lo advirtió el exviceministro de Energía y Minas, Pedro Gamio, quien señaló que el incidente revela carencias en la infraestructura de transporte de gas y en los mecanismos de respuesta ante emergencias.

Impacto directo y devastador en el sector taxista

Gamio indicó que uno de los sectores más afectados es el de los taxistas que utilizan Gas Natural Vehicular (GNV). Según explicó, cerca de 335 mil conductores han visto triplicado el costo para llenar sus tanques, pasando de unos 30 soles a cerca de 90 soles, un golpe directo a la economía de miles de familias.

• Taxistas afectados: Más de 335 mil conductores
• Costo de llenado: De 30 soles a 90 soles (aumento del 200%)
• Propuesta clave: Aplicación temporal del Fondo de Estabilización a la gasolina regular
• Mecanismo propuesto: Subsidio focalizado mediante un registro virtual para identificar beneficiarios reales

Críticas a las medidas gubernamentales y una solución focalizada

Durante una entrevista con Canal N, Gamio sostuvo que algunas medidas anunciadas por el Ejecutivo, como el teletrabajo en sectores factibles, pueden ayudar a reducir el impacto. Sin embargo, cuestionó que el incremento del subsidio al GLP no responda directamente a las dificultades que enfrentan los usuarios de GNV.

Un llamado a la acción: registro virtual y transparencia

«El subsidio debe ser focalizado», recalcó Gamio, proponiendo un registro virtual que permita identificar a los conductores que realmente necesitan el apoyo. Esto, según él, evitaría desviaciones y garantizaría que la ayuda llegue a quienes más la necesitan.

Infraestructura deficiente: una lección por aprender

Más allá de la emergencia inmediata, Gamio advirtió que esta crisis ha puesto en evidencia la falta de infraestructura en el sistema de transporte de gas. Según explicó, contar con ductos adicionales o alternativas logísticas, como el transporte de gas licuado por vía marítima, permitiría reducir la vulnerabilidad del sistema y avanzar en la masificación del gas natural en el país.

La emergencia ha revelado que nuestro sistema es frágil. Necesitamos invertir en infraestructura para no depender de un solo punto de falla.

La propuesta de Gamio se centra en una solución práctica y temporal para aliviar la carga económica de los taxistas, mientras se trabaja en soluciones estructurales a largo plazo para fortalecer el sector energético peruano.