Comisión de Transportes del Congreso descarta bonos y fideicomisos para la Carretera Central

Predictamen de la Comisión de Transportes genera controversia

En el marco de la mesa de trabajo por la Nueva Carretera Central (NCC), la Comisión de Transportes del Congreso presentó un nuevo predictamen que descarta los mecanismos de financiamiento mediante bonos soberanos y fideicomisos propuestos en dos proyectos de ley clave. La decisión ha sido calificada como sesgada por el congresista Edgard Reymundo, autor de una de las iniciativas.

Miembros de la Comisión de Transportes durante la mesa de trabajo
La Comisión de Transportes del Congreso en sesión de trabajo sobre la Nueva Carretera Central.

Detalles de la decisión

El nuevo predictamen, según fuentes oficiales, no recoge los puntos esenciales del proyecto de Ley 14089, de autoría del congresista Edgard Reymundo, ni del proyecto de Ley 14141, impulsado por el Comité Multisectorial. Ambas propuestas buscaban garantizar un financiamiento sostenido mediante endeudamiento público, a través de bonos soberanos y fideicomisos, para la ejecución de esta obra de cuatro carriles.

La comisión, sin embargo, ha priorizado el informe del Ministerio de Economía y Finanzas (MEF), que no incluye dichas modalidades de financiamiento. Como resultado, el dictamen emitido sería solo de carácter declarativo, sin mecanismos concretos para asegurar los recursos necesarios.

Reacción del congresista Edgard Reymundo

El congresista Edgard Reymundo hizo un llamado a la población de la Macrorregión Centro a mantenerse alerta y vigilante frente a la narrativa que, según indicó, se pretende imponer desde el Congreso. “Es un proyecto fundamental para el centro del país, y no podemos permitir que se avance sin un financiamiento real y sostenible”, advirtió. Reymundo aseguró que en el próximo debate de la comisión insistirá en que la obra cuente con los recursos que garanticen su culminación.

Problemas de presupuesto: Provías Nacional sin respuesta del MEF

Durante la mesa de trabajo, funcionarios de Provías Nacional revelaron que, hace más de un mes, solicitaron al MEF la aprobación de un crédito suplementario para cubrir los mayores gastos asociados a la NCC. A la fecha, no han recibido respuesta alguna, a pesar de que el 20 de febrero, en Palacio de Gobierno, se acordó priorizar 590 millones de soles para iniciar la ejecución del primer tramo, correspondiente al túnel Pariachi.

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