Avances Cruciales en Acuerdo Ferroviario para Operar Tren en Lima

Ministro Sandoval Informa Progresos en Mesa Técnica para Viabilizar Tren de Lima

El ministro de Transportes y Comunicaciones, César Sandoval, detalló ante el Congreso que su sector impulsa una mesa técnica multisectorial para viabilizar una adenda al contrato de concesión ferroviaria, paso esencial para poner en operación el tren donado por la Municipalidad de Lima.

Composición y Avances de la Mesa Técnica

Sandoval precisó que en este espacio participan el concesionario, el Colegio de Ingenieros, el ente regulador y representantes del Ministerio de Economía y Finanzas. Se han realizado cuatro sesiones y se prevé una última reunión para lograr conclusiones consensuadas.

Enfoque Técnico y Procedimientos

El titular del MTC subrayó que el procedimiento responde a criterios técnicos y no políticos, y que la firma de la adenda permitirá adecuar la infraestructura actual a la nueva operación ferroviaria. Explicó que este proceso no puede ser decidido de manera unilateral, pues requiere un análisis económico-financiero, modelamiento de concesión y la aprobación de diversas entidades.

Plazos y Optimización de Tiempos

• Elaboración de la adenda: Plazo de 9 a 10 meses propuesto por el concesionario.
• Ejecución completa del proyecto: Alrededor de 30 meses.
• Acciones del MTC: Trabajar para acortar dichos tiempos mediante coordinación directa y ajustes técnicos.

Logros Relevantes y Expansión del Proyecto

Entre los avances, Sandoval destacó que se permitirá al concesionario elaborar el expediente técnico en paralelo a la conclusión de la adenda, lo que antes no era posible. Añadió que se han incorporado propuestas del Colegio de Ingenieros y que regiones como Arequipa han mostrado interés en sumarse a la mesa técnica.

El ministro afirmó que se está logrando una articulación efectiva entre sectores, lo que permitirá definir el alcance del proyecto y su financiamiento.

Postura del Viceministro y Próximos Pasos

El viceministro de Transportes aclaró que no ha existido un cambio de posición sobre el procedimiento, explicando que el modelo vigente exige la suscripción de una adenda con respaldo técnico y consenso entre el MTC, el MEF y el concesionario. Precisó que ya se han recibido propuestas actualizadas del concesionario y se inició un trato directo para definir los términos, avanzando hacia un proyecto viable y seguro.