Armando Massé impulsa el desarrollo ferroviario como solución estructural para Perú

Armando Massé aboga por el renacimiento ferroviario en Perú

Durante el bloque de Pregunta Ciudadana, el candidato presidencial Armando Massé respondió a un peruano residente en España sobre la viabilidad del Tren Grau y la necesidad de retomar una política ferroviaria a nivel nacional, orientando su respuesta hacia una transformación del transporte.

Una visión histórica para reconectar el país

“El Perú históricamente fue un país que se destacó en toda América Latina por los trenes impulsados por el presidente Balta. Desde entonces hemos perdido esa oportunidad y nos desconectamos”, indicó Massé, postulante del Partido Demócrata Federal.

Propuesta concreta: red costera y vías de penetración

Planteó que el desarrollo ferroviario permitiría transformar el transporte, con una red que conecte la costa de norte a sur, impactando la economía y calidad de vida. “Un tren de Tacna a Tumbes, de Tumbes a Tacna y luego vías de penetración cambiarían la historia para siempre del Perú”, formuló.

Obstáculos clave: corrupción y evasión fiscal

Massé sostuvo que el principal obstáculo es la corrupción y la falta de control en el uso de recursos públicos. “Más del 15 al 20% se va en la corrupción. Seamos más ágiles, seamos más atentos para que eso no ocurra”, alertó.

Señaló que la evasión y elusión fiscal limitan la capacidad del Estado para financiar grandes obras. “Tengamos una gran elusión fiscal, una gran evasión fiscal sobre todo en IGV que también si fuésemos atentos, eso también podríamos corregirlo”, indicó.

Experiencia personal: la urgencia de trenes urbanos

El candidato compartió su vivencia para evidenciar los problemas de movilidad: “He vivido muchos años en Chosica y todos los días venía de Chosica a Lima para estudiar medicina, tres horas perdiendo en esa movilidad. No entiendo cómo hasta ahora no tenemos un tren a Chosica”.

Conclusión: seriedad y planificación para el futuro

Massé remarcó que el desarrollo ferroviario debe abordarse con seriedad y planificación, como una solución estructural. “La vía ferroviaria es una solución que debemos alcanzar, que debemos conseguir, pero mirarlo de una forma seria”, planteó, apuntando a cambiar el modelo de transporte con obras de gran escala.