Problemas en el Estreno del Metro Express de Miami-Dade: Retrasos y Semáforos Fallidos

Fallas en el Sistema de Transporte Rápido de Miami-Dade

El sistema de autobuses de tránsito rápido Metro Express, con una inversión de $300 millones, no logró operar a plena capacidad durante su primera hora pico del lunes, dejando a pasajeros enfrentando retrasos y autobuses abarrotados que se detuvieron en semáforos que deberían haber cambiado a verde automáticamente.

Problemas Inmediatos en la Operación

Los administradores de tránsito reconocieron deficiencias en el lanzamiento del Metro Express, señalando que el problema con los semáforos es una de las principales fallas por resolver. Stacy Miller, directora de Transporte y Obras Públicas, comentó:

«Sabíamos que tomaría un poco de tiempo ajustarlo»

, durante una entrevista en la estación de Metrorail Dadeland South, donde la ruta de autobuses se conecta con el sistema ferroviario del condado.

Autobús del sistema Metro Express en Miami-Dade
Autobús moderno del sistema Metro Express, parte de la nueva infraestructura que enfrenta problemas operativos.

Quejas de los Pasajeros

Vernon Huggins, un cocinero de 49 años, expresó su frustración:

«Estos semáforos son demasiado largos. Los rojos consumen mucho tiempo»

. Similarmente, Alis Romero, una trabajadora hospitalaria de 32 años, notó que aunque su viaje inicial fue más rápido, los retrasos en las intersecciones la llevaron a llegar tarde a su destino.

Mejoras y Desafíos del Nuevo Sistema

El Metro Express prometía comodidades similares a las del ferrocarril, con 14 estaciones nuevas en carriles dedicados a lo largo de la U.S. 1, incluyendo plataformas completamente cubiertas y vestíbulos con aire acondicionado. Sin embargo, la tecnología diseñada para dar luces verdes ininterrumpidas durante las horas pico falló, causando interrupciones.

  • Inversión: $300 millones
  • Ruta: 20 millas entre Florida City y Dadeland
  • Problema clave: Semáforos no responden automáticamente
Tren del Metrorail en estación de Miami
Estación del Metrorail, parte de la conexión con el sistema Metro Express que busca mejorar la movilidad.

Experiencias de Usuarios y Optimismo Cauteloso

Kevin Larson, un estudiante de doctorado de 28 años, intentó usar el servicio con su bicicleta eléctrica plegable, pero enfrentó esperas y autobuses llenos. Aunque su viaje tomó 23 minutos—más de lo esperado—, expresó:

«Soy optimista con reservas. Me alegra que el condado haya implementado el sistema, pero definitivamente habrá un período de ajuste»

.

Los funcionarios insisten en que estos son problemas iniciales que se resolverán con el tiempo, mientras los pasajeros esperan mejoras en un sistema crucial para la movilidad en el sur de Florida.

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