Boeing 767 de Amazon se sale de la pista en Miami: cinco muertos y la NTSB investiga

Accidente en la pista 30 del Aeropuerto Internacional de Miami

Un avión de carga Boeing 767-33A, operado por la aerolínea 21 Air para Amazon como el vuelo 7598, se salió de la pista 30 del Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) y dejó un saldo de cinco personas fallecidas y cinco heridas. El accidente ocurrió el domingo poco antes de las 2:00 p.m. y la investigación está a cargo de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB).

La presidenta de la NTSB, Jennifer Homendy, informó en una rueda de prensa celebrada este lunes poco después de las 4:00 p.m. que la aeronave chocó contra una camioneta Ford Econoline blanca modelo 2012 propiedad de Professional Ocean Service Corporation, un contratista de limpieza de aerolíneas, en la que viajaban siete personas. El Boeing 767 también impactó un Toyota Corolla Cross. Según la NTSB, los cinco fallecidos viajaban en esos dos vehículos: la camioneta y el Toyota.

La empresa propietaria de la camioneta no respondió a una llamada telefónica este lunes y su buzón de voz estaba lleno.

Una secuencia de impacto que terminó entre robotaxis de Tesla

La aeronave recorrió 1,300 pies más allá de la superficie pavimentada, según la NTSB. En su trayecto golpeó equipos de navegación, embistió la camioneta del contratista de limpieza, atravesó una cerca perimetral, chocó contra el Toyota en la Northwest 67th Avenue y cruzó otra valla antes de detenerse en un estacionamiento ocupado por robotaxis de Tesla.

Boeing 767 de Amazon Prime Air parcialmente fuera de la pista en el Aeropuerto Internacional de Miami
El Boeing 767 de Prime Air quedó fuera de la pista, en una zona de césped cercana a un edificio del aeropuerto.

Homendy calificó la escena como “devastadora” y habló de “devastación absoluta”. “Se pueden ver marcas de neumáticos que continúan por el césped, escombros por todas partes y la camioneta Econoline destrozada”, señaló. También mencionó bolsas de aire desplegadas en el SUV Toyota y componentes de las ayudas a la navegación.

“Primero tenemos que documentar la escena. Necesitamos tener acceso a la aeronave. Aún no lo tenemos”, dijo Homendy. “La investigación y el acceso a la aeronave pueden esperar mientras continúan las operaciones de recuperación”.

Los investigadores tuvieron que ser cautelosos porque había combustible por todas partes y se estaba retirando combustible de la aeronave. Homendy subrayó que la recuperación de las víctimas era la prioridad.

NTSB, pistas cerradas y demoras en los vuelos del MIA

La NTSB recuperó la grabadora de datos de vuelo y la grabadora de voz de cabina. El equipo de investigación permanecerá en Miami durante la próxima semana reuniendo evidencia, pero no determinará la causa probable del accidente en ese lapso. La agencia tiene prevista otra conferencia de prensa para el martes.

La Oficina del Sheriff de Miami-Dade no había proporcionado hasta el lunes una actualización sobre el estado de los heridos ni los nombres de las víctimas.

El accidente provocó una suspensión total de operaciones que se alivió unas tres horas después con la apertura de dos de las cuatro pistas del MIA. Este lunes, dos pistas seguían cerradas y no se reabrirán hasta que se pueda mover la aeronave.

Impacto en el tráfico aéreo:

  • Salidas: demora de 30 minutos y disminuyendo, según la FAA a las 12:49 p.m.
  • Llegadas: demora promedio de 5 horas y 17 minutos.
  • Vuelos afectados: 293 retrasados y 79 cancelados a la 1:22 p.m., según FlightAware.

El Boeing 767 de 21 Air y la flota de Amazon Air

Aunque el logotipo de Amazon.com decora la cola y ambos lados del fuselaje llevan la leyenda “Prime Air”, el avión es operado por 21 Air. La aeronave siniestrada tenía 32 años y había acumulado 109,800 horas de vuelo, según la firma de análisis de aviación Cirium. 21 Air, que también presta servicios de carga para DHL, es una aerolínea con base en Miami y Greensboro, Carolina del Norte, con 12 años de operaciones. De la flota de aproximadamente 104 aviones de Amazon Air, ocho son operados por 21 Air, cerca del 8%.

Avión de carga de Amazon visto en un área del aeropuerto de Miami
El auge de la carga aérea en el MIA convive con el movimiento de pasajeros y de aeronaves de distintas compañías.

Las reacciones de 21 Air y Amazon

Tras el accidente, 21 Air sustituyó su sitio web por un comunicado único de su CEO, Keith Winters:

“Estamos devastados por el accidente que involucró a una de nuestras aeronaves en Miami hoy. Nuestras más profundas condolencias están con las familias y seres queridos de quienes perdieron la vida. Nuestras prioridades inmediatas son apoyar a los afectados, ayudar a las autoridades y garantizar que se comunique información precisa a medida que esté disponible. Estamos cooperando plenamente con la NTSB, la FAA y las autoridades locales. Las circunstancias del accidente están bajo investigación”.

Amazon también publicó un mensaje similar en su cuenta de X e historias de Instagram:

“Estamos desconsolados al saber que cinco personas perdieron la vida en el incidente de hoy en el Aeropuerto Internacional de Miami. Nuestras más profundas condolencias están con las familias, los seres queridos y todos los afectados por esta devastadora pérdida”.

“Fue especialmente impactante ver un avión de ese tamaño”

El piloto Rohan Ellis, de 34 años, circulaba por la State Road 836 cuando recibió una alerta en su teléfono sobre el accidente. Se acercó primero desde la autopista y después desde un almacén contiguo al estacionamiento donde la aeronave se detuvo. “He estado en la aviación durante bastante tiempo y fue realmente impactante”, expresó. “Era la primera vez que veía un avión en el suelo, y especialmente impactante ver uno de ese tamaño”.

MIA: crecimiento récord en carga aérea

El accidente se produce en un momento de expansión del transporte de mercancías en el aeropuerto. Los envíos de carga en el MIA aumentaron un 13.6% en 2025, lo que marcó un récord de crecimiento por sexto año consecutivo, según datos del aeropuerto. Un informe del Airports Council International ubica a MIA como el quinto aeropuerto de carga más transitado del mundo y el tercero del hemisferio occidental.

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