MetroConnect se salva de recortes en presupuesto 2026 de Miami-Dade

Servicio de MetroConnect preservado en el presupuesto de Miami-Dade

A solo dos semanas de perder financiamiento del condado, el servicio de lanzadera MetroConnect de Miami-Dade fue salvado en la última versión de la propuesta de presupuesto de la alcaldesa Daniella Levine Cava, que incluye soluciones temporales para cubrir déficits de ingresos.

Los viajes gratuitos ofrecidos por los vehículos de MetroConnect en 13 zonas de Miami-Dade pronto costarán $3.75 — un dólar más que lo que costaría un viaje en autobús en la propuesta de presupuesto 2026 de Levine Cava.

Cambios en el servicio y financiamiento

Frente a la presión para revertir medidas de austeridad antes de la votación final del presupuesto por la Comisión del Condado la próxima semana, Levine Cava reveló el viernes una serie de parches de financiamiento a corto plazo que le permitieron eliminar la mayoría de los puntos de fricción restantes en su plan de gastos.

Esto incluye desviar $4.5 millones de una reserva para proyectos futuros de tránsito para cubrir la mayor parte del costo de $5.5 millones de MetroConnect. Originalmente, MetroConnect estaba listado como un gasto de $11 millones en el presupuesto que Levine Cava presentó en julio. Para ahorrar dinero en 2026, MetroConnect eliminará algunas zonas de baja demanda, recortará horarios de operación e impondrá un límite de tres millas en los viajes, según Natalia Jaramillo, directora de comunicaciones de Levine Cava.

Contexto y otras medidas revertidas

Lanzado en 2020 para cubrir brechas en el servicio de autobuses, MetroConnect permite a las personas reservar viajes a un número limitado de destinos dentro de zonas designadas, incluyendo South Dade, Kendall y North Dade. Levine Cava inicialmente propuso eliminar el servicio como parte de un plan más amplio para cerrar lo que dijo era un déficit de ingresos de $402 millones que Miami-Dade enfrentaba en el año presupuestario 2026, que comienza el 1 de octubre.

Con el memo publicado el viernes, Levine Cava retrocedió en varias medidas de austeridad más. Estas incluyen:

• Restauración de niveles de financiamiento actuales para subvenciones a organizaciones benéficas: Ahora igualan los montos de 2025.
• Eliminación del recorte restante en fondos para las artes: Se devolvieron $1.3 millones.
• Mantenimiento de helicópteros de rescate como gasto condominal: Se movió el gasto de $28 millones de vuelta al presupuesto condominal.

Próximos pasos y aumento de tarifas

Las votaciones finales del presupuesto por la comisión están programadas para el jueves, 18 de septiembre después de otra audiencia pública, que comienza a las 5 p.m. en el Stephen P. Clark Government Center en el centro de Miami.

Aunque Levine Cava retrocedió en la mayoría de las medidas de austeridad, un aumento de 50 centavos en las tarifas de Metrorail y autobús permanece en el plan. Si es aprobado por los comisionados, el primer aumento de tarifas desde 2013 llevará el costo de los viajes en tránsito a $2.75 por viaje en autobús o tren. El servicio de lanzadera para personas con discapacidades aumentará 25 centavos a $3.75. Metromover permanecerá gratuito.