Revolución Residencial en las Vías del Tren
Sierras eléctricas y taladros perforan el aire junto a la estación Tri-Rail de Hialeah, donde el proyecto Metro Station 1 comenzó en mayo y entregará 55 apartamentos en enero de 2026. Este edificio de 8 pisos se alza literalmente sobre las vías, compartiendo estacionamiento con la terminal ferroviaria.

El Núcleo del Metro District
Tres complejos residenciales adicionales iniciaron obras en mayo y junio dentro de tres cuadras de la estación que conecta con Metrorail y Brightline. Siete edificios de 8-10 pisos conformarán este distrito, sumando más de 3,000 unidades:
- Metro Parc: 559 unidades (inaugurado)
- Metro Parc North: 661 unidades (en construcción)
- Metro Parc West: 420 unidades (diseño preliminar)
- Metro Parc South: 347 unidades (en construcción)
- Metro Station 2: 110 unidades (permisos pendientes)
- The Edgar: 642 unidades (planeado)
Accesibilidad Económica y Diseño Urbano
Los alquileres en Metro Parc oscilan entre $1,800 y $3,000, con el 75% de unidades subsidiadas mediante el Live Local Act que exige precios 10% bajo el promedio de Hialeah ($2,100). Ivo Fernández Jr. de Modis Architects destaca: «Crearemos una comunidad vibrante y peatonal con áreas comunes premium».
«La ubicación es increíble: cruzas la calle y en 25 minutos estás en Brickell. Una pareja podría prescindir de su segundo auto» – John Martin, residente de Metro Parc
Rezoning Transformador
La directora de planificación urbana Debora Storch impulsó el cambio de zonificación que permite esta densidad habitacional. Manzanas enteras de viviendas unifamiliares están siendo adquiridas por desarrolladores, ofreciendo precios sobre el mercado a residentes históricos como Vivencio Bello, quien después de 42 años se muda a Carolina del Norte: «Me tienen rodeado, pero pagan bien».
Preocupaciones y Proyecciones
Mecánicos como Moreno Suarez cuestionan: «¿Quién alquilará estos apartamentos caros?». Pero Matthew Baron de Baron Property Group proyecta un ecosistema comercial autosuficiente: «Replicaremos el éxito de Long Island City, ofreciendo alquileres 30-35% más bajos que Brickell». Los locales comerciales en plantas bajas esperan atraer servicios para los nuevos residentes.