Problemas en aeropuertos de Miami y Fort Lauderdale: Spring Break y tormentas causan retrasos y largas filas

Problemas en aeropuertos por Spring Break y tormentas invernales

Los viajeros en el Aeropuerto Internacional de Miami (MIA) experimentaron líneas de seguridad más largas de lo habitual la mañana del viernes, pero para el mediodía los tiempos de espera se redujeron y el aeropuerto volvía a la normalidad.

Retrasos y cancelaciones del fin de semana

Esto sigue a varios cientos de retrasos y cancelaciones el fin de semana pasado en MIA y el Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood (FLL), resultado de las tormentas de invierno en la Costa Este, el Spring Break universitario en el sur de Florida y agentes de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA) que trabajan sin pago.

Situación actual de vuelos

Alrededor de la 1 p.m. del viernes, MIA tenía cero vuelos cancelados, según la firma de análisis FlightAware. Fort Lauderdale-Hollywood tenía solo cinco vuelos cancelados.

Congestión en FLL

Consultada sobre informes de multitudes en FLL el viernes, la portavoz Arlene Satchell dijo que no estaba relacionado con el personal de la TSA.

“Somos conscientes de líneas esporádicamente largas en algunos mostradores de aerolíneas”,

dijo, pero añadió que se debía a otro pico en los viajes de primavera que el aeropuerto espera para este fin de semana.

“A partir de las 2 p.m. del viernes, no hubo problemas inusuales con las líneas de la TSA”, afirmó.

TSA y tiempos de espera en MIA

En MIA temprano el viernes por la mañana, las líneas de la TSA estaban más concurridas. El tiempo de espera más largo en un puesto de control de la TSA osciló entre 18 y 35 minutos, según Greg Chin, director de comunicaciones. Dijo que esto se debía en parte a problemas de personal de la TSA.

Para el mediodía, ese tiempo de espera bajó a entre 1 y 31 minutos. Estos tiempos que proporciona MIA comienzan cuando se entra en la línea con cuerdas hasta que un viajero pasa por un agente de la TSA.

Observaciones en el terreno

Una visita a MIA el viernes entre las 11 a.m. y las 12:30 p.m. mostró mejoras. La carretera que conduce a la Terminal Norte estaba despejada y había mucho espacio para dejar pasajeros.

Al entrar a la Sala D, el Puesto de Control de la TSA 1 tenía entre 30 y 50 viajeros en línea, y el Puesto de Control 2 tenía entre 1 y 10. Ambas líneas se movían rápidamente. El Puesto de Control 3 estaba más concurrido, con más de 100 viajeros. Este es un proceso dinámico: un minuto las líneas pueden ser largas, al siguiente se disipan.

Aún así, poca gente esperaba en los mostradores de las aerolíneas o en la fila de Au Bon Pain, y nadie esperaba para pedir algo en Starbucks. Los pasillos de la sala tenían suficiente espacio para que un empleado del aeropuerto empujara una pila de dos docenas de carritos de equipaje SmarteCarte sin impedimentos.

MIA parecía afectado por los problemas de personal de la TSA. El Puesto de Control 4, junto a Kentucky Fried Chicken y Peet’s Coffee, permanecía cerrado. Otro puesto de control, más adentro de la terminal y utilizado por pasajeros internacionales que llegan y tienen conexiones, también estaba cerrado. Había estado abierto el miércoles.

Retrasos persistentes

Los retrasos en los vuelos aún eran evidentes. MIA tuvo 169 retrasos el viernes a la 1 p.m., según FlightAware. Eso es de un promedio de 1,200 vuelos diarios en el aeropuerto. FLL tuvo 158 retrasos.

Advertencia para el fin de semana

Chin advirtió a los viajeros que esperen multitudes más grandes y líneas más largas el viernes por la noche y durante el fin de semana. Esto se debe a que comienza un nuevo Spring Break: el de los niños de las escuelas locales. El aeropuerto pide a los viajeros que lleguen tres horas antes de sus vuelos.