Buenos Aires, 16 abril (NA) – Un grupo de asesores de la empresa norteamericana Great Lakes Dredge & Dock Co. denuncia que, detrás de la compañía belga Jan De Nul, que compite por quedarse con la concesión de la Vía Navegable Troncal (VNT), hay capitales estatales chinos.
Great Lakes Dredge & Dock Co. es integrante del consorcio junto con DEME, competidora de Jan De Nul, y se manifestó después de recibir un informe externo de una consultora.
Fuentes consultadas por la Agencia Noticias Argentinas, tanto de la empresa como del Gobierno argentino, sostienen que Jan De Nul no incumplió con los pliegos licitatorios en la superficie.
Sin embargo, el estudio resalta vínculos más profundos de algunos jugadores con el gobierno de Xi Jinping, lo que desencadena los cuestionamientos en el proceso por parte de Great Lakes Dredge & Dock Co.
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