La obra ferroviaria más ambiciosa de Argentina moderna, el soterramiento del tren Sarmiento, ha sido oficialmente clausurada tras 17 años de incumplimientos. El Gobierno y las constructoras Sacde (ex Iecsa) y Ghella acordaron sellar para siempre el túnel de 7 kilómetros construido, según reveló el periodista Diego Cabot.
Anunciado por Cristina Kirchner en 2008, el proyecto prometía conectar Caballito con Moreno. Tras casi dos décadas de paralizaciones e investigaciones por presunta corrupción, el túnel será clausurado con murallas en sus extremos, según confirmó la investigación periodística.
«Una historia de desidia que convierte la infraestructura en mausoleo subterráneo»
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