Intervención Administrativa en el Puerto de Ushuaia por Irregularidades

La Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) anunció la suspensión de la habilitación del puerto de Ushuaia y ordenó su intervención administrativa tras detectar graves irregularidades en el manejo de fondos y riesgos operativos.
Detalles de la Medida
La medida, firmada por el director ejecutivo de la ANPyN, Iñaki Arreseygor, establece una intervención por el plazo de un año y se oficializará este jueves en el Boletín Oficial.
Razones de la Intervención
La ANPyN intimó al gobierno provincial de Tierra del Fuego, liderado por el peronista Gustavo Melella, para que solucione las irregularidades detectadas, que incluyen:
- Desvío de fondos desde el presupuesto del puerto.
- Riesgos operativos y de seguridad por falta de infraestructura.
- Denuncias de vaciamiento por parte de los trabajadores.
- Preocupación expresada por empresas navieras que operan en el puerto.
La intervención se decidió debido a la falta de respuestas concretas ante las inspecciones y reclamos.
Origen de la Denuncia
La medida se inició a partir de una denuncia sindical y sectorial contra la Ley provincial N° 1596, presentada por el secretario general de la Unión de Personal Superior Ferroviario, Juan Avellaneda. La denuncia se centra en la creación de un fondo para cubrir la deuda de la obra social estatal (OSEF) financiado con el superávit del Puerto de Ushuaia.
Avellaneda, bajo la supervisión de directores y gerentes de la ANPyN, estará al frente de la gestión operativa de la terminal portuaria.
Fallas en la Infraestructura y Gestión
Las inspecciones revelaron graves deficiencias:
- Faltante de pilotes en el sitio 3 del muelle.
- Defensas gastadas.
- Problemas con el tablestacado.
- Deficiencias en la carpeta asfáltica.
- Compromisos en la gestión administrativa, financiera y de seguridad operativa.
Además, se informó que la provincia tercerizó la creación de un registro de ingresos y egresos a una empresa que figuraría habilitada para la venta de paraguas, termos y pelucas.
Uso Irregular del Presupuesto
En contra de la normativa vigente, que indica que el presupuesto del puerto solo puede usarse para inversiones en sí mismo, se constató que la administración provincial usó 33% del presupuesto para subsidios de las arcas provinciales, dejando solo 1,3% para obras y servicios que mejoren la calidad de los servicios.
Participación de Prefectura Naval
La Prefectura Naval asistirá a la intervención para optimizar las condiciones de seguridad y las tareas operativas en el puerto.
La intervención busca regularizar la situación y garantizar el correcto funcionamiento de una terminal estratégica para la economía fueguina.