Buenos Aires, 8 de julio de 2026 – La Bolsa de Comercio de Rosario (BCR), la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina-Centro de Exportadores de Cereales (CIARA-CEC), la Cámara de Puertos Privados Comerciales (CPPC) y la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas (CAPyM) celebraron la firma del contrato de concesión de la Vía Navegable Troncal. Las entidades calificaron el hecho como un paso relevante para el comercio exterior argentino y destacaron que esta infraestructura constituye un activo estratégico para la competitividad del país.
Un proceso licitatorio culminado bajo el Gobierno de Javier Milei
Según un comunicado oficial, las cámaras reconocieron la decisión y la gestión de las autoridades nacionales, en el marco de las políticas impulsadas por el presidente Javier Milei, que permitieron culminar el proceso licitatorio. La firma del contrato implica “el consecuente inicio de una nueva etapa” para la operación, la inversión y la mejora continua del sistema.
“A 31 años de la última licitación de la Vía Navegable Troncal, la suscripción del nuevo contrato constituye un hito relevante para el sistema logístico nacional y para la principal vía de salida de la producción argentina al mundo”, expresaron las entidades.
Participación y transparencia en el proceso
Las organizaciones también resaltaron las instancias de participación e intercambio durante el proceso, que permitieron canalizar aportes técnicos de los usuarios y contribuyeron a fortalecer la transparencia, la previsibilidad y la solidez institucional del procedimiento.
Próximos pasos: eliminación de impuestos y Consejo de Control
De cara a la nueva etapa, las entidades ratificaron su predisposición a colaborar en los ámbitos institucionales pertinentes, aportando experiencia operativa. En ese sentido, reiteraron la necesidad de avanzar en la eliminación de factores que alteren la actividad –como el Impuesto al Valor Agregado– y en la puesta en funcionamiento del Consejo de Control de la Vía Navegable Troncal.
Finalmente, sostuvieron que ese organismo “será clave para acompañar la implementación del contrato, el desarrollo de las obras comprometidas, la calidad del servicio, la evolución tarifaria, la gestión ambiental y la mejora continua de la Vía Navegable Troncal”.
