Corte Suprema argentina confirma indemnización a víctimas de la tragedia de Once

Fallo histórico: Corte Suprema deja firme indemnización por tragedia de Once

Este jueves, la Corte Suprema de Justicia de la Nación dejó firme la decisión que ordena al Estado Nacional indemnizar a las víctimas del brutal accidente ferroviario ocurrido en la estación Once, al rechazar recursos presentados por el propio Estado y una aseguradora.

Decisión unánime del máximo tribunal

El fallo, firmado por los ministros Horacio Rosatti, Carlos Rosenkrantz y Ricardo Lorenzetti, desestimó por inadmisibles los planteos contra sentencias previas que habían aceptado las demandas de heridos y familiares de fallecidos en el siniestro del 22 de febrero de 2012.

Quiénes son los beneficiados por la sentencia

La decisión de la Corte alcanza a expedientes iniciados por víctimas directas y sus familias:

  • Fabio Reynaldo Flamenco: herido en el accidente.
  • Patricia Delgado Ferreira: también resultó herida.
  • José Luis Torres Amarilla y su familia: tras la muerte de su hija en el choque.

El accidente que conmocionó a la Argentina

La tragedia se produjo cuando una formación de la línea Sarmiento con aproximadamente 1.200 personas a bordo impactó contra los paragolpes de contención en la estación Once de Buenos Aires. El saldo fue devastador: 51 muertos y cerca de 800 heridos.

Imagen representativa de las secuelas de un desastre, asociada simbólicamente a la tragedia ferroviaria
Representación visual de las consecuencias de un desastre. (Créditos: Wikimedia Commons)

Cadena de responsabilidades judicialmente confirmada

En instancias anteriores, la Justicia ya había establecido la responsabilidad solidaria de múltiples actores:

  • Estado Nacional
  • La empresa concesionaria Trenes de Buenos Aires (TBA)
  • El maquinista Marcos Córdoba
  • La aseguradora involucrada

Los fundamentos apuntaron a fallas en la conducción, deficiencias en el servicio y una clara falta de control estatal. La Cámara Civil confirmó posteriormente que la seguridad ferroviaria era una responsabilidad compartida entre el concesionario y el Estado, quien omitió ejercer un control efectivo.

Fin a la disputa legal: recursos del Estado rechazados

El Estado Nacional había intentado cuestionar su responsabilidad, argumentando que el hecho debía atribuirse únicamente al maquinista y a la empresa concesionaria. Sin embargo, la Corte Suprema rechazó de plano estos argumentos, dejando firmes las sentencias que obligan al pago de las indemnizaciones y cerrando un largo capítulo judicial.

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