Argentina Cierra Licitación para Privatizar la Vía Navegable Troncal con Aval de la ONU

Gobierno Completa Apertura de Licitación para la Vía Navegable Troncal

El Gobierno argentino completó este viernes 27 de febrero de 2026 la apertura de sobres de la licitación pública internacional para privatizar la Vía Navegable Troncal, una ruta estratégica por la que circula el 80% del comercio exterior argentino y de países de la región.

Tres Dragadoras Globales Presentan Sus Propuestas

Según información de la Agencia Noticias Argentinas, se presentaron tres propuestas correspondientes a las firmas Jan De Nul NV, DEME y DTA Engenharia, consideradas entre las principales empresas dragadoras a nivel mundial.

Respaldo de la ONU y Amplio Consenso Multisectorial

El pliego de la licitación fue elaborado con el respaldo de la Conferencia de las Naciones Unidas sobre Comercio y Desarrollo (UNCTAD), organismo que garantizó la transparencia del proceso y aseguró criterios de competitividad en la adjudicación.

La iniciativa contó con el apoyo de múltiples sectores:

• Entidades empresariales: Bolsa de Comercio de Rosario; la Cámara de la Industria Aceitera de la República Argentina – Centro de Exportadores de Cereales (CIARA–CEC); la Cámara de Puertos Privados Comerciales; y la Cámara de Actividades Portuarias y Marítimas.
• Gobiernos provinciales: Entre Ríos, Santa Fe, Misiones, Corrientes, Formosa, Chaco y Buenos Aires.
• Organizaciones rurales y ambientales: Confederaciones Rurales Argentinas, la Sociedad Rural Argentina, Coninagro, Federación Agraria y organizaciones ambientalistas, entre otros representantes técnicos y productivos.

Proceso de Licitación en Tres Etapas Clave

La licitación se estructuró en tres sobres:

1. Sobre 1: Evalúa antecedentes operativos y capacidad técnica y financiera de las empresas.
2. Sobre 2: Analiza el Plan de Trabajo con un sistema de puntajes específico.
3. Sobre 3: Pondera la oferta económica, con mayor peso para garantizar la tarifa más baja posible.

Contrato de Concesión a 25 Años y Millonaria Inversión

Tras el análisis de las propuestas, el Ejecutivo avanzará con la adjudicación y la firma de un contrato de concesión a 25 años, a riesgo empresarial y sin aval del Estado, con una inversión estimada en más de 10 mil millones de dólares.

Objetivos: Modernización, Reducción de Costos y Mayor Competitividad

El proyecto apunta a permitir que buques de gran calado operen a plena capacidad, reducir costos logísticos y mejorar la competitividad del comercio exterior argentino, fortaleciendo la posición del país en el mercado global.