En la costa suroeste de Oregon, el proyecto de revitalización del puerto de Coos Bay se ha convertido en un campo de batalla político que involucra a dos administraciones presidenciales. Con una inversión estimada en $600 millones de fondos públicos, este plan busca transformar la otrora potencia maderera en un hub logístico estratégico para el comercio transpacífico.
«Es la oportunidad de Trump para cumplir su promesa con las comunidades olvidadas»
– Val Hoyle, Representante Demócrata de Oregon
| Capacidad proyectada | Empleos estimados | Inversión privada |
|---|---|---|
| 2 millones de contenedores/año | 8,000 puestos de trabajo | $1,400 millones |
El plan incluye profundizar el canal navegable para recibir buques post-Panamax y modernizar la línea férrea que conecta con el corredor transcontinental. «Es nuestra respuesta al puerto canadiense de Prince Rupert», explica Chad Meyer de NorthPoint Development.
La Escuela Secundaria Marshfield, que pasó de 2,000 alumnos en los 70 a 800 actuales, simboliza la decadencia económica. «No hay futuro para los jóvenes aquí», lamenta Hubert Clem, ex trabajador maderero y padre de un ex legislador estatal.
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